DELTA gent activa

CRISTINA BUESA
BARCELONA
Des de la setena planta de la seu de la Conselleria de Política Territorial, on està situat el despatx de Joaquim Nadal, hi ha una esplèndida vista de l?estació de Sants. Tot i així, el conseller prefereix estar més a prop: ja ha creuat la plaça i ha pujat als trens que, des de l?1 de gener, són de la seva responsabilitat. Ha fet diversos viatges en Rodalies i és conscient que li queda molta feina per fer, encara que no sembla intimidat per això.

?Després de 15 dies de traspàs, ¿l?usuari ja s?ha pogut adonar que hi ha hagut un canvi d?amo?
?Sincerament crec que per constatar-ho de forma visible i física encara es trigarà un temps. Espero que ho noti de forma progressiva i gradual en tots els aspectes: dels més petits als més grans.

?¿Què ha passat fins ara?
?Ja hem fet un pas molt important, que és la firma del conveni Renfe-Generalitat, on queda clar que ens hem fet càrrec de la titularitat del servei. En la comissió de seguiment hi ha el secretari de Mobilitat i en aquella taula seu el president de Renfe, Teófilo Serrano, però no és ell qui la presideix sinó la Generalitat.

?¿Què veuran primer els usuaris?
?Per exemple, que des d?ara fins al juny es posaran en funcionament dos o tres nous trens Civia cada mes. Ja estaven previstos, però demostren que hi ha un procés de modernització de la flota.

?Han insistit que la informació serà una de les prioritats.
?Efectivament, són els passos més senzills pels quals es pot començar. Posarem a tots els trens el número d?un telèfon de referència que serveixi per a propostes, suggeriments o queixes. Segurament serà un telèfon de tres xifres, fàcil de recordar.

?¿Quan canviarà la imatge en els trens i passarà a llegir-se la R de Rodalies?
?M?agradaria que fos bastant simultani, però potser és inevitable que es vegi en un termini d?una o dues setmanes. No apareixeran de la nit al dia tots els trens amb retolació nova, encara que espero que sigui possible que la senyalització que indica l?accés a Rodalies, sobretot en estacions complexes amb diferents serveis ferroviaris, comenci en els torniquets de l?entrada.

?¿Què és el pitjor que s?ha trobat fins al moment?
?He fet alguns recorreguts per Rodalies i hi he vist coses que s?han de superar com més aviat millor. És el cas de l?estació de Vilanova i la Geltrú. El guix del sostre cau per culpa de la humitat.

?Però les estacions no són seves.
?No, són d?Adif. Tot i així, pretenem que les inversions previstes a les estacions s?afrontin com més aviat millor i es facin primer en aquelles en què el seu estat és lamentable. També volem firmar un altre conveni perquè, malgrat que Adif mantingui la titularitat, qui les gestioni sigui la Generalitat. Estem negociant.

?Així que les estacions són el pitjor.
?Sí, el pitjor és l?estat en què estan moltes estacions. També l?antiguitat de molts trens, que està en procés de ser superada i, a més, l?estrangulament físic dels túnels de Barcelona. Això fa que sigui molt complicat ampliar les freqüències, ja que és un embut. Però hi ha coses que estan bé.

?¿Per exemple?
?Hem trobat una gran disponibilitat. Hi ha un col·lectiu de treballadors content i entusiasmat per renovar la imatge i recuperar l?orgull ferroviari. Hem vist que hi ha molt bona col·laboració entre els càrrecs directius i no hem topat amb cap mena de trava a l?hora d?obtenir informació.

?Llavors, estan contents.
?De moment va bé. Només falta un cert rodatge i un canvi de xip per acabar amb certes inèrcies acumulades.

?¿Res més?
?S?ha de millorar la certificació dels trens nous que arriben. Els mecanismes burocràtics són extremadament complexos i llargs. Resulta una mica estrany descobrir que tens dos trens que no pots posar a la via perquè no estan certificats, i que per poder fer-ho encara falta més d?un mes.

?¿Renfe es guanyarà seguir al capdavant de Rodalies després del 2010?
?Ells saben que disposen d?un any de marge. El president de la companyia ja ha dit que no ens donaran cap motiu perquè prescindim d?ells. Tenen ben clar que s?ho han de guanyar.

?I les primeres sensacions van en aquesta línia.
?Sí.

?¿Creu que l?usuari rep la informació que necessita?
?No rep mai la suficient, però s?ha de treballar en això. Les estadístiques sobre la percepció de la qualitat del servei han oscil·lat molt. En els últims dos anys han baixat les incidències, segons els informes que he rebut. Tot i així, l?índex de qualitat percebuda, el que pensen els clients, no arriba a les cotes del període 2002?2004, encara s?ha de millorar.

?¿Què li diria a l?activa plataforma d?usuaris de Mitjana Distància de Girona, queixosa del servei?
?Serem sensibles a les reivindicacions dels usuaris d?aquesta o d?altres línies, siguin d?on siguin. Els demanem que entenguin que s?ha de fer compatible la millora de les infraestructures amb la continuïtat del servei.

?La pròxima meta és l?assumpció de Regionals, ¿no?
?Trigarem el que calgui, però ja s?ha obert el camí. A més, la negociació de Rodalies ens ajuda, ens aporta la metodologia.

?¿I les vies de les línies que comencen i s?acaben a Catalunya?
?N?hi ha poques, però es pot plantejar el seu traspàs; tot i així, va abans la negociació de Regionals. La singularitat del tren de la Pobla [on la Generalitat també és responsable de la infraestructura] s?hauria de poder repetir en el traçat de Manresa o de Maçanet. S?ha d?anar a poc a poc.

?¿El traçat que falta del quart cinturó haurà d?esperar a la pròxima legislatura catalana?
?Hi haurà una solució abans. Quan el Ministeri de Foment tregui l?estudi informatiu, la Generalitat li dirà que fins a Sabadell li va bé. També l?informarà que el traçat de Sabadell a Granollers no és prou satisfactori i li presentarem altres opcions que considerem més viables. Llavors s?hauran de pronunciar sobre aquestes alternatives.

?Hi ha altres obres que també van lentes, com a l?Eix Transversal.
?És, dins de les grans obres que executa la Generalitat, la que va més a ralentí perquè planteja més dificultats financeres en el context de la crisi. S?ha d?aclarir el reequilibri financer d?aquesta concessió.

?És any d?eleccions. ¿Què farà a partir del novembre?
?Treballar per a la campanya electoral i posar-me a disposició del president de la Generalitat. Estic disposat i disponible i ho seguiré estant en el que faci falta.